Aquest cap de setmana s'ha parlat dels AVEs, el Mardrid-Valencia i el de Barcelona-Paris.
Madrid-Valencia.
L'AVE a sigut una nova mostra de centralisme dels no-nacionalistes, que segueix l'antiga tradicio de les vies romanes, tots el camins duen a roma, començant per la xarxa de carreteres nacionals, les xarxes ferroviarias, i les noves xarxes de l'AVE.
La conexió Madrid-Valencia te tant de sentit com la conexio Madrid-Sevilla, o sigui cap, totes les linies de AVE son deficitaries, bé, totes no, la Madrid-Barcelona no ho es. Aixi que ya tenim un pas mes per convertir a Valencia en la Platja de Madrid, ara que gracies a foment, Madrid s'ha convertit en el port mes gran d'Espanya, si fins ara el PP a convertit a valencia en una sucursal, ara poden dir que valencia es converteix en part del territori metropolita de madrid.
A part d'aixo inaguracio amb tota la pompa necesaria per aquestes ocasions, del Rei cap baix.
Barcelona-Paris.
De fet per ser mes clars, Figueres-Perpinya, i el tren un TGV frances, de fet cap dels dos estats esta interesat en aquesta conexio, ni Madrid te un necessitat de conectar Barcelona amb França, ni Paris de conectar Perpinya amb Catalunya, cadascun per raons diferents, no volen la reunificació, ni que sigui ferroviaria d'alta velocitat de la catalunya nord amb catalunya, aixi que de moment encara tardarem per tenir una conexió d'alta velocitat entre España i França, els dos tenen interesos perque aixo no pasi.
França no vol que Barcelona sigui un pol d'atracció per la catalunya nord i madrid no vol que Catalunya tingui una conexió directa amb França.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada